Thị trường ô tô Việt Nam ảm đạm dịp cuối năm
Dù bước vào giai đoạn cuối năm nhưng doanh số ô tô tháng 11/2025 tại Việt Nam gần như không tăng trưởng quá nhiều bất chấp ưu đãi liên tục từ hàng loạt hãng xe.
Thị trường ô tô Việt Nam ảm đạm dịp cuối năm
Dù bước vào giai đoạn cuối năm nhưng doanh số ô tô tháng 11/2025 tại Việt Nam gần như không tăng trưởng quá nhiều bất chấp ưu đãi liên tục từ hàng loạt hãng xe.
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền thông tin Bộ Nông nghiệp và Môi trường sắp ban hành quy định về tiêu chuẩn và kiểm định khí thải mới khiến nhiều xe khó đắp ứng và có nguy cơ không được lưu hành. Điều này khiến nhiều người lo lắng giá xe cũ sẽ mất giá “không phanh” và phải mua xe mới.
Nhiều thương hiệu xe Trung Quốc như Haval, Haima, Lynk & Co, GAC, Geely Coolray giảm giá thành lên đến hàng trăm triệu đồng trong tháng 4/2025 để kích cầu tiêu dùng. Đáng kể đến là nhiều mẫu xe vừa ra mắt cũng nằm trong danh sách hạ giá.
Trong tháng 4/2025, hàng loại mẫu xe có tên tuổi của các hãng như Toyota, Huyndai, Mitsubishi, Mazda đều tham gia cuộc đua giảm giá để giành thị thần. Các mẫu SUV cỡ B ăn khách như: Yaris Cross, Xforce... cũng không nằm ngoài cuộc chơi
Trong những tháng đầu năm, hàng nghìn xe ô tô nhập khẩu với giá trung bình hơn 350 triệu đồng đã được cập cảng Việt Nam.
Thị trường ô tô Việt đang chuẩn bị chào đón một số mẫu xe, hứa hẹn màn chào sân đầy bùng nổ trong quý II năm 2025.
Honda SH350i, Honda SH160i, Piaggio Medley 150S, Vespa GTS Super Tech 300 và Yamaha XMAX 300 là một số mẫu xe tay ga đẹp nhất có giá bán dưới 160 triệu đồng mà bạn nên sở hữu ở thời điểm hiện tại.
Những chiếc Subaru Outback được giảm giá thuộc bản facelift mới nhất ra mắt hồi tháng 4 vừa qua, xe nhập khẩu từ Nhật.
Sau khi Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, nhiều đại lý cho rằng giá bán lẻ các mẫu xe sẽ tăng khi chính sách này được áp dụng.
Trong tháng 4/2018, giá bán của hầu hết các mẫu xe của Toyota Việt Nam không có nhiều sự biến động, riêng xe gia đình Innova nhận được ưu đãi.
Thị trường ôtô đầu tháng 4 diễn biến theo chiều hướng tăng giá đối với những mẫu xe bán chạy.
Trước khi Lexus UX trình làng công chúng tại Triển lãm ô tô Geneva 2018 vào ngày 6/3 tới, những hình ảnh hé lộ đầu tiên về mẫu Crossover hạng sang cỡ nhỏ này bất ngờ lộ diện.
Một số hãng ô tô như Toyota, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Ford, GM,... đã thông báo ngừng xuất khẩu ô tô vào Việt Nam. Ô tô nhập khẩu hiện chiếm khoảng 30% trong phân khúc xe cá nhân. Nguồn cung xe nhập khan hiếm, liệu giá có tăng?
Cùng với đà giảm giá ồ ạt của xe mới, thị trường xe hơi còn chứng kiến sự xuống giá không phanh của các dòng xe cũ, đặc biệt là dòng xe sang, thậm chí siêu sang. Hiện chỉ với khoảng 500 triệu đồng là đã có thể "tậu" được một xe sang đời cũ, năm sử dụng không quá lâu.
Từ vị thế là kẻ khơi mào cuộc chiến giảm giá xe tại Việt Nam, nhưng giữa lúc cuộc chiến giá xe quyết liệt nhất đang diễn ra, xe nhập từ nhiều thị trường đã giảm mạnh về Việt Nam. Sự lạ này được một số doanh nghiệp (DN) và giới chuyên gia lý giải, việc giảm giá hàng trăm triệu đồng/chiếc ô tô đã khiến họ choáng, bên cạnh đó những đề xuất tăng hàng loạt thuế phí nội địa với ô tô bán tải, xe nhập càng làm nản chí của thương nhân.
Năm 2018, thuế nhập khẩu xe hơi nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%; Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe có tỷ lệ nội địa hoá cao được kiến nghị giảm, người dân lại kỳ vọng về một tương lai gần mua được xe giá rẻ. Tuy nhiên, với những diễn biến chính sách gần đây, kỳ vọng trên có thể sẽ chỉ là giấc mơ xa vời.
Đã qua thời những chiếc xe Toyota Innova, Ford Everest hay Toyota Fortuner “chạy chán” vẫn bán được giá, hiện nay do xe hơi ngày càng đa dạng, mức giá phải chăng nên người có nhu cầu mua xe về kinh doanh có nhiều lựa chọn hơn thay vì chỉ nhăm nhăm mua xe cũ vì mức giá rẻ như trước đây.