Đây là động thái cấp bách nhằm ứng phó với những biến động phức tạp của thị trường năng lượng thế giới ảnh hưởng bởi xung đột Trung Đông.
Phản ứng trước biến động địa chính trị
Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh tình hình địa chính trị tại khu vực Trung Đông đang diễn biến hết sức căng thẳng. Các xung đột tại đây đã gây áp lực lớn lên chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu, đặc biệt là hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz – tuyến đường huyết mạch của dầu thô thế giới.
 |
Thuế suất được nhập khẩu một số loại xăng, dầu được giảm về 0% từ ngày 9.3 đến ngày 30.4.2026 |
Việc gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực châu Á, trong đó có Việt Nam. Vì vậy, việc đưa thuế suất về 0% được kỳ vọng sẽ giúp các doanh nghiệp đầu mối chủ động hơn trong việc tìm kiếm nguồn cung ngoài các thị trường truyền thống, giảm chi phí nhập khẩu và đảm bảo an ninh năng lượng trong nước.
Các mặt hàng chiến lược được hưởng lợi từ chính sách
Theo nội dung Nghị định mới nhất, phạm vi điều chỉnh thuế suất bao phủ hầu hết các mặt hàng nhiên liệu trọng yếu. Cụ thể, nhóm xăng động cơ không pha chì (bao gồm cả loại chưa pha chế và loại pha chế với ethanol) cùng các nguyên liệu pha chế như naphtha và reformate đã được giảm thuế từ mức 10% xuống còn 0%.
Đối với các loại dầu phục vụ sản xuất và vận tải, mức thuế suất cũng được điều chỉnh giảm từ 7% về 0%. Các mặt hàng nằm trong diện này bao gồm nhiên liệu diesel, dầu hỏa (kerosine), dầu nhiên liệu (mazut) và đặc biệt là nhiên liệu động cơ máy bay (Jet A1). Điều này được xem là sự hỗ trợ thiết thực cho ngành vận tải và hàng không trong giai đoạn chi phí đầu vào biến động.
Ngoài ra, các nguyên liệu phục vụ ngành hóa dầu như xylen, condensate hay p-xylen cũng được xóa bỏ mức thuế cũ (từ 2% đến 3%) để áp dụng mức thuế suất ưu đãi 0%.
Hiệu lực thi hành và cơ chế gia hạn
Nghị định số 72/2026/NĐ-CP có hiệu lực thi hành ngay từ ngày 09.3.2026 và dự kiến áp dụng ngắn hạn đến hết ngày 30.4.2026. Sau thời điểm này, mức thuế suất sẽ quay trở lại thực hiện theo quy định tại Nghị định số 26/2023/NĐ-CP.
Tuy nhiên, Chính phủ cũng mở ra cơ chế linh hoạt để ứng phó với tình hình thực tế. Nếu diễn biến thị trường tiếp tục phức tạp và cần thiết phải kéo dài thời gian hỗ trợ để đảm bảo phát triển kinh tế - xã hội, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ ban hành văn bản quy phạm pháp luật nhằm duy trì thời hạn áp dụng của Nghị định này.
Việc đưa thuế nhập khẩu MFN về 0% không chỉ giúp đa dạng hóa nguồn cung mà còn tạo ra "lá chắn" bảo vệ người tiêu dùng và doanh nghiệp trước đà tăng giá xăng dầu thế giới.
Tác giả: Nam Phong
Nguồn tin: 1thegioi.vn
